根据马斯克的说法，这个运输系统的速度很快，而乘客从纽约市中心到华盛顿特区市中心，全程只需要29分钟。

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7月20日晚，埃隆·马斯克刚刚在自己的Twitter上表示，目前专门研发Hyperloop超级高铁的“无聊公司”（Boring Company）已经获得了美国政府的口头批准，未来将建设一条连接纽约、费城、巴尔的摩和华盛顿特区地下Hyperloop运输系统。

根据马斯克的说法，这个运输系统的速度很快，而乘客从纽约市中心到华盛顿特区市中心，全程只需要29分钟。

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这位曝光率颇高的CEO，最近一直都在不断有意无意的对外透露关于Hyperloop超级高铁的各种信息。最初他只是表示只有几个工程师和实习生正在进行相关研究，但是随后他又表示公司已经在洛杉矶地下完成了全尺寸的测试。而现在马斯克又表示，目前这个项目已经获得了政府的批准，将在美国东海岸建设一个庞大的地下运输系统。

马斯克并没有在Twitter上详细说明政府批准的级别，但是由于这条线路需要贯穿多个州，因此需要不同级别州政府的批准甚至是城市政府的审批。

此外，马斯克同样是在Twitter上表示，无聊公司已经在洛杉矶的地下隧道完成了第一部分的测试。

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最初，当马斯克提出这个地下隧道超级高铁项目的时候，希望能够打造一个“真空管道”式的移动运输网络来缓解城市的交通压力，随后洛杉矶和芝加哥市长都对这个项目表示出了浓厚的兴趣，随后马斯克表示，Hyperloop甚至可以用来进行跨城市之间的长途运输。

Hyperloop是一种高速运输系统，可以将乘客或货物在真空管道中进行高速运输。2013年，马斯克在一份公司白皮书中公布了自己的这个计划，并且将其制定为一个开源项目。随后包括Hyperloop One等公司一直都在开发这项技术的商业版本。而马斯克本人则一直由于特斯拉和SpaceX两家公司牵扯太多的经历，而并未将Hyperloop作为重点发展项目。

虽然获得政府的口头支持并不意味着正式获得批准，但是马斯克第一时间对外公布这个消息，目的是希望外界能够对其给予更多的支持。而除了纽约、费城、巴尔的摩和华盛顿特区这一条线路之外，马斯克同时也在考虑开辟其它线路，比如从洛杉矶到旧金山、以及“环德克萨斯州”的线路，用来进行长途运输。

考虑到洛杉矶的项目已经完成了第一阶段的测试，再加上纽约--华盛顿特区线路已经获得口头批准，之前在马斯克眼中并非重点开发的Hyperloop超级高铁地位将会大幅提升，而未来该项目的进展也会逐渐加快。